成都车展上你会发现一个风趣的工作，在春风雷诺、春风风神和春风启辰的展台上都会有一台规划简略的小型纯电SUV——它们简直整车规划都相同，但是却悬挂了三个不同的标识，规划细节上也有所差异。

  实践上，这三款车型——别离叫做雷诺e诺、风神EX1和春风启辰e30——系出同源，都诞生于雷诺-日产联盟和春风合资的电动车研制公司易捷特。咱们咱们能够理解为三款车型都是各自的换标产品，相同诞生于CMF-A渠道，同享相同的质量体系和调校水平。

  不过春风雷诺首先发布了雷诺e诺的价格，补助后价格仅为6.18万元-7.18万元，其中有两个定制版：什马定制版6.68万元和天猫精灵定制版6.88万元。

  这一价格给风神EX1的定价带来了一些压力，这款风神版别车型预价格为7-8万元，还有一项“交1000元订金抵5000元”的优惠，相当于6.6万元-7.6万元。

  在现场咱们细心比照了两款车型，在简直相同的车身规划之外，两个车型仍是有一些纤细的差异。

  首先是两款车型的行进气格栅都采用了各自的宗族元素，雷诺e诺运用的是层叠式回纹封闭式进气格栅，也悬挂了雷诺的LOGO；风神EX1则运用了更简略的贯穿式镀铬条，配搭双飞燕式进气格栅。一个细节是，两款车的LED日间行车灯都是直线型，和中网装修条衔接在一起。

  两款车型的雾灯区域则有更大不同，风神EX1是愈加运动风格的网格装修，但并没有实践的雾灯；而雷诺e诺仍是用雾灯规划，仅仅愈加简练。这种差异也延续到车尾，雷诺e诺的雾灯区域只要竖状红灯，风神EX1则是相同蜂窝网状饰板。风神EX1应该是把“网格状元素”作为了一个明显特征，包含车身侧裙的防擦条也是用这样的装修。雷诺e诺虽然防擦条款式相同，但是用上了蓝色菱格斑纹，并且有“K-ZE”字样。

  两款车型都采用了极具SUV风格的造型元素，包含黑色塑料的轮眉、黑色塑料的侧裙防擦条，差异仅仅是防擦条斑纹。

  现在雷诺e诺发布的车身数据是3735×1579×1515mm，轴距为2423mm，而风神EX1应该也根本共同。从尺度上讲，这两款纯电动SUV算不上小型SUV等级，更像是A00级SUV，不过150mm的离地空隙确保了经过性的一起，确保了电池组安全性。

  进入车内，两款车型的内饰规划也简直彻底相同，采用了圆润的规划元素，包含相同调配的8寸大屏，旋钮式换挡、仪表盘有一个小液晶屏幕等等，最简略，但是功能上支撑车联网。大屏原料也是相似——很多运用硬塑料，座椅相对单薄，后排空间和后备厢空间只能说牵强够用。

  那么怎么在车内分辩两款车型呢？很简略，风神EX1更多用上了橙色装修，而雷诺e诺则更多用蓝色饰条，包含方向盘的线条装修、换挡旋钮的装修，而风神EX1在中心通道边际也用了橙色，更有生机。其实色彩的区别还体现在外部，车顶行李架和行李箱都有差异配色。

  现在这两款小型纯电动SUV的详细参数还未发布，只知道雷诺e诺NEDC续航为271KM，申报电池容量为26.8kWh，确保了整车质量较轻。因为电池组不大，仅7kW充电功率让其快充30分钟可从30%电量充至80%，慢充4小时可从零电量充至100%电量。风神EX1也应该相似。

  主要是在雷诺-日产联盟的技能指导下，这款电动小车在安全性和电耗操控上有足够的确保，无论是雷诺仍是日产，现在在纯电动技能领域都有抢先的实力。实践上，因为雷诺e诺悬挂雷诺标志，所以有理由信任这款车从研制、测验到出产都严厉遵从雷诺全球一致质量衡量原则，具有合资车型的要求。

  就此来看，这款6万元等级的电动车，虽然续航比很多人预期的三四百公里低，但是就产品的起点来看，主要是面向四五线小城市的用户，他们日常的行进半径估量不会超越20公里。毫无疑问，这样一款低成本的出行车辆远比“老头乐”更安全、更定心，或许将成为低线商场的出行神器。