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一千万广汽本田车主就有一千万种故事
二十年过去了，我仍然记得二〇〇四年的那个夏天雨夜。沉闷的雷声划破天际线，一个儿童自然而然地开始了对夜晚的恐惧。
橙黄色的车舱里，任凭暴雨捶打，也无法打破这里的宁静与祥和。坐在安稳的真皮沙发上，巨大的钢铁港湾，仿佛区隔出了两个世界。
长大之后，从广州本田进化而来的广汽本田，就像是一名从小到大的玩伴。它始终陪在身旁，它承担的角色变了，但它给我的感觉始终如一……
在这里，有成千上万的车友，不辞千里辛劳，只为与老友重新会面，也为了与新朋友们见面。
小时候，广州本田像是忘年交，它能带来如长辈一般的呵护；长大后，广汽本田成为了大玩伴，他如同挚友一般让你过得很爽。
今年已经86岁的苏爷爷，至今仍然坚持在躁梦节，与老友相会。作为真正意义上的飞度“老粉”，他仍然坚信，只要还有一台飞度，他就能飞奔向远方。
上海的邹荣建老哥，在广本的陪伴下，经历了人生的成长。几十年的广本车主生涯，各款广本车型陪伴他经历了人生的风花雪月和春夏秋冬。
00后车主李润嘉，和我一样，从小坐着父亲的广本长大。在长大后，也拥有了自己的飞度。在小时候，广本是夜晚生病时带着自己去急诊室的“天兵天将”；在长大后，广本是能够与自己灵魂相交的最佳好友……
在躁梦节的现场，你能够正常的看到无数的广本车主。他们无不怀揣着炽热的梦想，选择了广本。在实现自身的梦想之后，他们怀揣着纯粹的热爱奔赴山海。
每一名广汽本田车主，都向往成为本田宗一郎那样的人，但每一名广汽本田车主，也都是本田宗一郎。本田宗一郎带领着一群“疯子”工程师，把发动机的性能发挥到了极致、把底盘结构的优势调校到了机会。而每一名本田粉，也都能把广汽本田的性能发挥到极致。不管你是偏执的性能爱好者，还是疯狂的姿态玩家，都能在广汽本田的大家族里，找到心之所向。
“一入广本深似海，从此他车是路人”，当我买下了自己的第一台广本车之后，便加入了一个车友群。
这是一个很神奇的车友群，大家不像某些品牌的车友群，成天讨论美女、讨论风俗之物。大家畅谈的，是如何提高个人的驾驶技能，分享一些好玩有意思的改车心情件，分享自己的雅阁、飞度、奥德赛如何改装。我们如此热爱本田，热爱广本，其实只是因为广汽本田始终热爱我们。
从高中的时间开始，我真正了解到了本田的“技术宅”形象。红头发动机、VTEC技术、本田底盘调校……这些超前于时代的技术，让我大受震撼。你很难想象，一个把技术玩到极致的品牌，能始终为咱们提供平民驾控车型。
2024年躁梦节现场，第十一代雅阁e:PHEV飞驰而过，就像在广州开了一场本土版的古德伍德速度节。本田最新的第四代i-MMD混动技术，让地球梦发动机与电机从未如此默契，富有张力且足够性感的驾驶感受，是广汽本田给我们的最佳答案。
当然，从某种角度来说，广汽本田连续五年召开躁梦节，本身就是对千万车迷的热爱。
我们站在NSX、S2000、飞度、雅阁等无数信仰神车的周围侃天侃地，交流着自己的改装心得、共享着JDM文化的魅力……
我印象中，父亲说过一句让人记忆很深刻的话：“要是这台雅阁的油耗能降到三四个就好了。”
短短十几年之后，广汽本田做到了。从第九代雅阁开始，广汽本田就引入了混动技术，并且在第十一代雅阁问世后，升级到了第四代i-MMD e:PHEV插混技术。
时代的年轮一圈又一圈的增长着，我们关于未来的想象从未停止。广汽本田，会用崇高的敬意致敬经典，更会坚持创变的脚步，让我们这一辈年轻的车迷圆梦。
我们关于未来的想象，是能够在电气化时代的进程中，保留顶尖的驾控、获得更智能的陪伴。
现如今，广汽本田已经交出了一份令人满意的答卷。广汽本田的纯电动车，依然激情澎湃。
e:NP品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2上市、2025款雅阁全球首载Honda SENSING 360+最新安全科技……能够准确的看出，广汽本田的脚步没有停止，在智电技术的前沿领域，广汽本田与我们更年轻的车迷同频共振，共同创造着未来。
如果说，广汽本田的躁梦节可大致分为两个部分。那么第一个部分，是对经典的致敬，它让我们脑海中最原始的记忆开始复苏，让我们再次领略到了汽车黄金时代的辉煌；而第二个部分，就是对未来、对科技的想象，它激发着我们脑海中模糊的未来构思，带着我们真正感受到了未来。
现在看来，广汽本田给我们大家带来了答案。真正可以让我们信赖、可以让我们选择的汽车品牌，并不是高高在上的。它应该与我们站在同一高度，像朋友一样对待我们千万车主。我们始终相信，当大家都把一个品牌当成是朋友之后，那么这个品牌的未来发展之路，才会更健康、更精彩。
